航天航空商品应用场所的独特性决策了其对零部件原材料的特别要求，现如今，不锈钢板、铝合金型材、铝合金和耐热合金等难生产加工原材料早已广泛运用于航天航空业。新型材料、新构造、新技术应用等在航天航空业生产加工中的逐渐运用，导致了航天航空零部件加工的难度系数越来越大。毫无疑问，相比于传统式的机械加工制造，光纤激光切割技术性对航天工业完成坚持创新驱动的发展趋势拥有 不可替代的功效。
气动马达技术性在航天航空行业的运用气动马达技术性是一种解决传统式的机械设备激光切割、热处理工艺激光切割的全新升级激光切割法，具备高些的激光切割精密度、更低的外表粗糙度值、更灵便的激光切割方式 和高些的生产率等特性。在航空公司设备制造中，机壳选用独特金属复合材料做成，抗压强度高、强度高、耐热，一般的激光切割方式难以进行原材料的生产加工。气动马达是一种高效率的生产加工方式，可光纤激光切割生产加工飞机场蒙皮、蜂窝状构造、架构、汽车发动机机匣等。气动马达一般用持续輸出的激光发生器，也是有高重频二氧化碳单脉冲激光发生器。
气动马达早就运用普遍于海外航天工业
1.海外的汽车发动机企业普遍选用固体激光器生产加工汽车发动机零部件的小圆孔。为提升小圆孔生产加工加工水平，海外选用高反复頻率Nd；YAG激光发生器和平稳的基模輸出激光发生器。
2.用光纤激光切割321不锈钢板制的发动机盖挡板，省材20%。
3.英国用500瓦CO2激光发生器激光切割硼/ 环氧树脂胶制的F-15样子繁杂的汽车尾翼墙板。
4.汽车发动机发动机舱蒙皮是一块含有多个张口的0.09x22x2032毫米铝合金件。与有机化学方式 对比 ，用气动马达开料可降低施工时间58%。
气动马达技术性在航空公司行业的应用前景高效率、高精度、智能化系统、耗能低，气动马达技术性在航空公司主要用途市场前景是前所未有极大的。一方面，光纤激光切割能节约人工成本，提高零部件的生产率，进而减少航空公司商品的产品研发周期时间；另一方面，金属材料光纤激光切割也恰好是适用航空公司行业愈来愈精密加工，全智能的要求，将误差降至最少。近些年，我国航空航天行业已经飞速发展。以往，在我国航天航空行业重要元器件和技术性关键依靠進口，伴随着激光器生产制造全产业链的健全，在我国航天航空将会出现里程碑式的更改。做为光纤激光切割领域的知名品牌，百超迪能激光自始至终致力于于高端气动马达的产品研发、生产制造、市场销售，快速高精密的光纤激光切割将助推我国航空事业的发展趋势！
